EU Reimport - Garantie und Hyundai? Gilt die 5 Jahres Neuwagengarantie auch für Reimporte?
EU Reimport & Neuwagengarantie
Gilt die Garantie für Hyundai Neuwagen aus dem EU Ausland?
Für viele EU Reimport Käufer stellt sich die Frage, ob die 5 Jahres Neuwagengarantie auch für die Käufe aus dem Ausland gilt. Ich kann euch an dieser Stelle über meine Erfahrungen berichten, denn ich habe mir einen nigel nagelneuen Hyundai Tucson Premium gekauft und meine ersten Erfahrungen gemacht.
Damit die 5 Jahres Neuwagengarantie greifen kann, müssen einige Bedingungen erfüllt sein:
- Hyundai Neuwagen muss innerhalb der EU gekauft worden sein
- Hyundai Neuwagen muss als (privater) Endkunde erworben worden sein
- Hyundai Neuwagen muss bei einem Hyundai Vertragspartner erworben worden sein
Der Autobauer Hyundai gilt als besonders streng, wenn es um die Neuwagengarantie geht. Ich möchte in diesem Artikel meine ehrlichen und ungeschönten Erfahrungen mit euch teilen. Ich möchte, dass ihr wisst worauf ihr euch einlasst.
Die Bedingungen der Neuwagengarantie lassen sich prinzipiell auch auf andere Autohersteller anwenden. Ihr solltet aber im Einzelfall das Kleingedruckte lesen.
Der große Erfahrungsbericht
Kapitel 1: Die Entscheidung über den Kauf
Bevor ich die Entscheidung getroffen habe überhaupt ein EU Reimportauto zu kaufen, habe ich mir natürlich Gedanken über die Kosten, die mit einem EU-Wagen verbundene Ersparnis und die eventuellen Nachteile eines Reimports gemacht. Über den sehr spannenden Ablauf des EU-Kaufs berichte ich in einem weiteren Artikel, der mich auch einige Nerven gekostet hat.
Eines der wichtigsten Kriterien war, dass die von Hyundai groß beworbene Neuwagengarantie mich über die vollen 5 Jahre nach dem Kauf vor Ärger schützen sollte. Wie ich später erfahren sollte, ist genau das Gegenteil der Fall. In meinen ersten Zweifeln über die Gültigkeit bei dem Kauf eines EU Reimport Autos, habe ich natürlich auch gegoogelt aber keine wirklichen Erfahrungen und ehrlichen Berichte gefunden. Also habe ich meine Bedenken dem EU Händler geschildert.
Welches Auto habe ich als EU Reimport gekauft?
- Hyundai Tucson mit 1,6Liter und 177 PS 4WD – 7 Gang Automatikgetriebe
- Premium-Ausstattung mit allen Extras (Ausnahme kein Panoramadach)
- Listenpreis ca. 41.000€
- Kaufpreis bei Hyundai mit Rabatten ca. 36.000€
- Kaufpreis bei unserem EU Händler mit 1% Skonto ca. 28,500€
Kapitel 2: Der EU Händler beruhigt
Der EU Händler hatte auf meine eindeutige Nachfrage, ob die 5 Jahres Garantie, denn auch bei meinem Hyundai Neuwagen gelte auch klare Worten gefunden:
„Die EU Neuwagengarantie haben Sie bei Ihrem aus Holland importieren Neuwagen genauso, als würden Sie den Wagen hier in Deutschland kaufen. Es entstehen Ihnen keine Nachteile. Sie sparen sogar noch Geld, da sie den Wagen im EU Ausland deutlich günstiger bekommen“
Mir wurde also mündlich versichert, dass ich mir keinerlei Sorgen machen müsse. Schriftlich wurde dies aber nirgends festgehalten. Alles was ich bräuchte und unbedingt aufheben soll, ist das Garantieheft, welches ich erhalten werde. Dieses ist auch in holländischer Sprache ausgestellt und in Deutschland bekomme ich skeptische Blicke beim Vorzeigen in einer Vertragswerkstatt. Aber dazu weiter unter in diesem Artikel.
Kapitel 3: Das Auto trifft samt Garantieheft ein
Das Auto kam nicht wie versprochen nach 6 Wochen, sondern nach geschlagenen 3 Monaten endlich an. Die Vorfreude war natürlich groß und ich endlich glücklich und voller Euphorie, endlich meinen neuen Hyundai Tucson nutzen zu können. Nach erfolgreicher Übergabe und ausgiebigen aber gemäßigten Testfahrten mit meinem neuen Hyundai Tucson, 1,6 Liter mit 177 PS war für mich eines klar: Der EU Reimport hat sich vollkommen gelohnt und ich würde die Garantie ohnehin nie Anspruch nehmen müssen. Ich habe bisher auch ausschließlich gute Erfahrungen mit der Langlebigkeit von Hyundai Autos gemacht. Dass ich mich eine Woche später genau vom Gegenteil überzeugen durfte, ahnte ich zum Zeitpunkt meiner ersten Spritzfahrten noch nicht.
Kapitel 4: Das Auto ist kaputt
Vielleicht ist es etwas drastisch formuliert, aber bereits nach der ersten Woche war das Auto kaputt. Natürlich war es das nicht ganz, aber diese Gedanken kommen einem nun mal, wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Die Motorkontrollleuchte ist eines der Warnleuchten in Cockpit des Autofahrers, der ihm zwei Gedanken in den Sinn schießen lässt:
- Ich sollte sofort anhalten und das Auto keinen Zentimeter weiter bewegen
- Verdammt – das wird teuer!
Aber nicht für mich, denn ich habe ja die Hyundai Neuwagengarantie. Oder? Erstmal habe ich diese Gedanken schnell wieder verdrängt, denn ich musste nun erstmal klären um welchen Schaden es sich bei meinen gerade mal eine Woche alten und noch nicht mal 500km gerollten Fahrzeug handelt.
Ich rief zuallererst meinen Hyundai EU Händler an um zu Erfragen, ob ich das Auto in der Hauseigenen Werkstatt reparieren lassen könne. Dies sei nicht möglich, da sie kein Hyundai Vertragspartner seien. Ich solle mich bitte an ein passenden Autohaus wenden.
Gesagt getan rief ich bei einer Hyundai Vertragswerkstatt an und bat um einen Termin. Man sagte mir, mit der gelben Motorkontrollleuchte könne ich ohne Probleme weiterfahren. Die tat ich und eine geschlagene Woche mehr und 200km mehr auf dem Tacho mit Motorkontrollleuchte rollte ich in die Werkstatt.
Kapitel 5: Vorkasse
In der Hyundaiwerkstatt angekommen erklärte ich den Sachverhalt, dass das Auto gerade mal eine Woche alt sei und ich es sehr ungewöhnlich finde. Der Dialog verlieg in etwa so:
„Haben Sie das Auto bei uns gekauft?“
„Nein, bei einem anderen Autohändler“ antworte ich einfach und gelassen.
„Okay, ich sehe schon am Garantiheft, dass es kein deutsches Auto ist“
„Na und?“ dachte ich mir nur. Das Auto ist kein deutsches, kein niederlädnisches sondern ein Südkoreanisches, wenn wir genau sein wollen.
„Gibt es denn Probleme, weil es kein „deutsches“ Auto ist?“ Fragte ich leicht entsetzt.
„Nun ja, wir müssen erst bei Hyundai anfrage, ob sie den Schaden auf Kulanz übernehmen. Für die Fehleranalyse werden heute für sie 45€ fällig.“ Antwortet der Werkstattleiter routiniert.
„Aber das muss ich nicht selbst übernehmen, oder? Schließlich habe ich ja die Neuwagengarantie und es ist ein Unding, dass ich nach einer Woche einen Motorschaden habe.“ entgegnete ich
„Leider müssen Sie erst einmal in Vorkasse gehen. Sie bekommen die 45€ als Gutschrift wieder, sofern Hyundai sich dem Fall aus Kulanz annimmt.“
Ich konnte es nicht fassen, dass ich für einen Neuwagen, den ich vor einer Woche gekauft habe direkt die erste Rechnung zahlen sollte und auch musste. Ich wollte schließlich wissen, was mit der Schaden am Auto ist. Der Mitarbeiter der Werkstatt erklärte mir später, dass es normal sei, dass die Kunden die Fehleranalyse erst einmal aus eigener Tasche bezahlen, da es sich auch bspw. um einen Marderbiss oder ähnliches handeln könne. Kundenfreundlich ist das nicht, da man das Geld auch nach der Analyse verlangen könne, wenn denn wirklich der ungewöhnliche Fall einer Selbstverschuldung durch den Nutzer eintritt.
Kapitel 6: Defekte Lambdasonde – noch mehr Ungewissheit
Der Fehlerbericht lag kurz danach vor und mir fiel in erster Linie ein Stein vom Herzen, da es sich bei meinem neuen Hyundai Tucson um eine defekte Lambdasonde handelte. Diese wurde wahrscheinlich bereits mit einem Materialfehler eingebaut. Spart Hyundai etwa hier bereits an einigen Teilen? Reparaturkosten würden sich auf 300€ bis 500€ belaufen.
Nun wollte ich wissen wie es weitergeht und ich wurde vor die Wahl gestellt:
- Entweder ich lasse das Auto auf eigene Kosten reparieren und hoffe auf eine Rückzahlung von Hyundai
- Oder ich warte ganze zwei Wochen bis Hyundai meinen Garantiewürdigkeit entschieden hätte und die Reparatur gratis übernimmt.
Ich habe natürlich gewartet, da ich direkt noch einmal Rücksprache mit dem EU-Händler selbst gehalten habe. Dieser wusste angeblich nichts von dem komplizierten Prozess bei Hyundai und hat sich entschuldigt. Was er wohl nicht weiß ist, dass er im Notfall einspringen muss, da er als Händler und Verkäufer des Autos 2 Jahre Gewährleistung schuldig ist.
So bin ich drei anstelle der zwei angekündigten Wochen weiter mit der Lambdasonde gefahren ohne zu wissen, ob das Auto weiteren Schaden davon nimmt oder nicht. Der Spritverbrauch war gefühlt etwas höher, da die Lambdasonde das Benzin – Luftgemisch regelt.
Kapitel 7: Der Anruf der Werkstatt – Kunde zweiter Klasse?
Nach zwei Wochen kam der erleichternde Anruf der Werkstatt, dass Hyundai die Reparatur aus Kulanz übernehmen werde. Ich war wirklich ein wenig verwundert, da immer wieder das Wort Kulanz fiel. Später sollte ich erfahren wieso. Ich durfte für eine Woche nach dem Anruf einen Termin vereinbaren, zu dem ich pünktlich erschien.
Auf die Nachfrage eines kostenlosen Mietwagens wurde mir ein Fahrrad angeboten. Ich hatte erwartet, dass wenn mein neues Auto defekt ist, ich mit einem Ersatzwagen rechnen kann. Auch wenn die Werkstatt „nur“ Vertragspartner ist, kann ich es schwer nachvollziehen, wie man große Hyundai Logos an den Wänden und auf dem Dach der Werkstatt befestigen kann, aber nur den Services einer unbeteiligten dritten Partei bieten möchte. Wenn ich mich als Händler und Werkstatt klar nach Außen positioniere, sollte ich dementsprechend auch auftreten und die Marke mit allen Mitteln positiv vertreten. Jede Handlung des Autohauses fällt automatisch auf Hyundai zurück. Da spielt es aus meiner Sicht keine Rolle, ob ich das Auto in Deutschland, den Niederlanden, Amerika, oder Timbuktu gekauft habe. Egal in welchem Land, sollte eine globale Marke, globalen Kundenservice bieten, wie es andere große Firmen wie Apple oder Samsung und Sony auch bieten.
Zudem wurde ich schlecht aufgeklärt, da ich mir im Gegensatz zu regulären Käufern anders behandelt vorkam. Die Vorkassenzahlungen, die langen Wartezeiten und das Mietfahrrad waren für mich Signale der gewollten Schikane mit der unterschwelligen Botschaft: „Kaufe nie wieder einen günstigeren EU Reimport, sonst wirst du wieder schlecht behandelt.“
Dieses Bild wurde natürlich nur in meinem Kopf erzeugt, tatsächlich sollte ich später erfahren, dass auch die „deutschen“ Käufer das gleiche Prozedere der langen Wartezeiten durchmachen müssen und einen Mietwagen selber zahlen.
Kapitel 8: Falsche Bestellung – bitte warten!
2 Stunden nach Abgabe des Autos bekam ich den Anruf der Werkstatt. Mein erster Gedanke: „Wow das ging schnell“ wurde mit Füßen getreten. Mir wurde mitgeteilt, dass versehentlich ein falsches Bauteil bestellt wurde und ich bitte noch einmal wieder kommen solle. Mit dem mir vorher geformten Bild der benachteiligten Behandlung wurde ich wütend. Mit dieser Einstellung bin ich zum Autohaus und habe dort meinem Frust freien Lauf gelassen und dem Mitarbeiter mein Unverständnis erklärt. Dieser klärte mich dann über das genaue Prozedere auf und auf zweifacher Nachfrage von meiner Seite war man auch bereit mit eine Woche später gratis einen Mietwagen zu stellen.
Kapitel 9: Kontakt mit Hyundai Deutschland
Nach meinem Frust mit der Werkstatt und dem Unverständnis des mühseligen Vorgangs der Reparatur und dem Entsetzen des Schadens am Neuwagen, musste ich den offiziellen Support von Hyundai kontaktieren und möchte euch den Schriftverkehr nicht vorenthalten. Die wichtigen Stellen sind fett markiert.
Anfrage meinerseits:
Sehr geehrtes Hyundai Team,
ich hoffe, Sie sind bei bester Gesundheit und kommen mit der außergewöhnlichen Situation den Umständen entsprechend klar.
Ich melde mich heute bei Ihnen aus folgenden Anlass: Wir haben einen Hyundai Tucson Premium als Neuwagen in den Niederlanden bei einer Ihrer Hyundai Vertragshändler erworben. In großer Vorfreude auf den Wagen konnten wir ihn endlich Ende März entgegennehmen.
Wir haben uns nach VW für Hyundai entschieden, weil wir gute Erfahrungen durch unsere Eltern gemacht haben und Hyundai für eine solide und zukunftsfähige Marke halten.
Leider wurden wir zu schnell enttäuscht und das leider nicht nur einmal innerhalb weniger Wochen. Unser Neuwagen hatte nach 5 Tagen Nutzung eine Motorstörung. Völlig entgeistert sind wir daraufhin zum nächsten Hyundai Vertragspartner gefahren. Dort wurde die Fehleranalyse getätigt und wir wurden mit der ersten Rechnung überrascht. 45€ für ein Auto das wir seit 5 Tagen besitzen. Ich konnte nicht fassen, dass wir dafür wirklich zahlen mussten. Uns wurde dann versucht (wie schon fast zu erwarten) zu erklären, dass es kein „deutsches Auto“ sei und das Autohaus die Reparatur (Die Lambdasonde muss gewechselt werden) erst nach Rücksprache mit der Hyundai Zentrale durchführen kann. Nach zwei Wochen Wartezeit kam dann die Bestätigung, dass die Reparatur „unter Kulanz“ übernommen wird. Eine weitere Woche später haben wir den Wagen dort zur Reparatur abgegeben. Für „nicht deutsche Autos“ gilt natürlich auch nicht die Mobilitätsgarantie, sagte man uns. Alles, was wir bekamen, war ein Leihfahrrad statt eines Leihwagens. Für mich alles noch okay, ich bewege mich auch gerne in dieser Zeit ein wenig körperlich. Nachdem ich dann die knapp 10km nach Hause geradelt bin, habe ich auch direkt den Anruf erhalten, dass leider das falsche Teil bestellt wurde, und ich in einer Woche noch einmal vorbeischauen solle. Das war dann endgültig der Auslöser für mich Ihnen heute zu schreiben.
Tut mir leid, aber ich verstehe nicht, wie man als Hyundai Kunde, der einen Hyundai Neuwagen bei einem Hyundai Partner innerhalb von Europa gekauft hat so behandelt wird. Als Kunde zweiter, dritter Klasse. Sie haben im Kleingedruckten die Bedingung aufgeführt „…Die Hyundai 5 Jahre-Garantie für das Fahrzeug gilt nur, wenn dieses ursprünglich von einem autorisierten Hyundai Vertragshändler in Europa an einen Endkunden verkauft wurde…“
Das wurde es und trotzdem wird uns der Service verweigert, der jedem anderen Neuwagenkäufer auch zusteht. Nie hätte ich gedacht, dass wir als Neukunde so schnell von Hyundai enttäuscht sein würden. Weder die Qualität des Autos noch der Service bieten das, was wir ursprünglich erwarten haben.
Ich würde mich sehr über eine Stellungnahme Ihrerseits freuen und sehr wichtig wäre mir ein Plan für zukünftige Werkstattbesuche, welche auch die Mobilitätsgarantie mit einschließen.
Viele Grüße
Antwort von Hyundai:
Vielen Dank für Ihre Anfrage. Bitte entschuldigen Sie, dass wir uns erst heute melden. Wir haben Sie nicht vergessen!
Schön, dass Sie sich für einen Hyundai Tucson entschieden haben. Für das der Marke Hyundai entgegengebrachte Vertrauen, bedanken wir uns ganz herzlich. In der Tat ist es sehr bedauerlich, dass Ihr Fahrzeug bereits nach fünf Tagen in die Werkstatt musste und Sie sich überdies beim Hyundai Partner als Kunde zweiter Klasse fühlten, da Sie sich für einen Hyundai Tucson vom niederländischen Markt entschieden haben. Verständlich, dass Sie uns Ihre Erfahrungen mitteilen. Bitte erlauben Sie uns dazu folgende Erläuterungen:
Es ist richtig, dass die Hyundai 5-Jahres-Fahrzeuggarantie gilt, wenn das Fahrzeug von einem autorisierten Hyundai Partner an Sie als Endkunden verkauft wurde. Das trifft gleichermaßen für Fahrzeuge des deutschen Marktes, als auch für Fahrzeuge, die im europäischen Wirtschaftsraum oder der Schweiz verkauft werden, zu. Für Hyundai Fahrzeuge, die über Vermittler oder EU-Händler verkauft werden, greift das umfangreiche Hyundai Garantiepaket seit dem 1. März 2017 nicht mehr.
Unsere Empfehlung: Legen Sie Ihrem Hyundai Partner die Kaufunterlagen vor, die Sie vom niederländischen Hyundai Partner erhalten haben. Wir hinterlegen dann einen entsprechenden Hinweis in der Fahrzeugakte Ihres Hyundai Tucson, so das weitere Garantiefälle, sollten sie denn eintreten, künftig rascher bearbeitet werden können.
Die Hyundai Mobilitätsgarantie ist eine Leistung, die wir als Hyundai Motor Deutschland unseren Kunden zusätzlich zur Fahrzeuggarantie mit auf den Weg geben. Da Ihr Fahrzeug für den niederländischen Markt hergestellt wurde, greift diese Leistung für Ihren Hyundai nicht. Sie haben aber die Möglichkeit, sich im Rahmen einer Wartung bei einem unserer teilnehmenden Hyundai Partner, kostenlos für die Hyundai Langzeit-Mobilitätsgarantie registrieren zu lassen. Diese gilt dann bis zur nächsten turnusmäßigen Wartung bei einem Hyundai Vertragspartner und kann dann von Wartung zu Wartung verlängert werden.
In der Zwischenzeit wurde der Austausch der Lambdasonde Ihres Hyundai Tucson im Rahmen der Garantie durchgeführt – auch für uns eine gute Nachricht!
Auch wenn der Start in die Hyundai Welt für Sie ein wenig holprig verlief, wünschen wir Ihnen fortan allzeit gute Fahrt und viel Fahrfreude mit Ihrem Hyundai Tucson. Bei weiteren Fragen sind wir gerne auch telefonisch für Sie da, montags bis freitags in der Zeit von 8 Uhr bis 18 Uhr unter der Rufnummer 069/380 767 211. Ihnen alles Gute und bleiben Sie gesund!
Hyundai führt also ganz klar auf, dass seit dem 1. März 2017 keine von EU Händlern vermittelte EU-Fahrzeuge Anspruch auf die freiwillige 5 Jahresgarantie haben. Mit dieser Aussage bestätigt Hyundai von erster Hand, welche Bedingungen an die Garantie geknüpft sind. Wichtig zu wissen ist:
- In Deutschland ist die vom Hersteller gegebene Garantie immer freiwillig.
- Der Händler muss gesetzlich eine 2 Jahresgewährleistung bieten.
Das bedeutet also erst einmal, dass ich mich in einem weiteren Schadensfall direkt an den EU-Händler wenden müsste. Ich habe außerdem keinen Anspruch auf die Garantie. Dementsprechend macht es aus meiner Sicht auch keinen Sinn, die Wartung teuer bei Hyundai zu durchführen zu lassen.
Der Bundesverband freier KFZ-Händler sieht dies allerdings anders. Laut dem BVfK müssen auch Käufe von Neuwagen über einen EU Händler abgedeckt sein. Seit Jahren befasst sich der BVfK mit dem Thema der Neuwagengarantie bei Hyundai. Hyundai führe aktiv einen Parallelmarkt heißt es auf der Seite des BVfK. Hyundai belohne die EU Händler mit Prämien, wenn sie besonders viele Autos verkaufen und geben Bonuszahlungen ab bestimmten Stückzahlen. Die EU-Händler kaufen also fleißig Autos und vertreiben diese im gesamten EU Ausland zu deutlich günstigeren Preisen. Die Hyundaiprämie ist bei weitem Höher als das Verlustgeschäft beim Verkauf an andere EU Staaten, bei extrem günstigen Preisen.
Kapitel 10: Reparatur abgeschlossen – Zukunft ungewiss
Der zweite Anlauf der Reparatur verlief dann problemlos. Die Lambdasonde ist nun gewechselt und bisher gab es keine weiteren Probleme.
Aktuell stehe ich noch im Kontakt mit dem EU-Händler und versuche den eigentlichen Kaufvertrag zu erhalten. Wenn der EU Händler nämlich in meinem Namen gekauft haben sollte, dann könnte ich noch eine Chance auf die 5 Jahres Garantie haben. Wenn dem nicht so ist, werde ich überlegen wie ich mit dem EU-Händler weiter vorgehe. Mündlich wurde mir (unter Zeugen) die Aussage getätigt, dass wir die 5 Jahres Garantie haben. Demnach müsste mindestens Händler auch entsprechend liefern. Im aller schlimmsten Fall bleiben nur die 2 Jahre Gewährleistung und die Hoffnung, dass der Wagen die Zeit danach unbeschadet übersteht.
Zusammenfassung und meine Meinung
Abschließend möchte ich noch einmal zusammenfassen: Nach aktuellem Stand gibt es keine 5 Jahres Neuwagengarantie für Autos, die in der EU gekauft wurden. Wenn also ein EU-Händler den Wagen im Ausland einkauft und dann an euch vermittelt, dann habt ihr laut Aussage von Hyundai kein Anrecht auf diese Garantie. Ihr müsstet selbständig Kontakt zu dem Hyundai Vertragshändler im EU Ausland aufnehmen und den Kauf selbständig tätigen sowie den Transport und alle Formalitäten abwickeln. Hyundai hat in meinem Fall nur aus Kulanz gehandelt.
Alles andere wäre aus meiner Sicht auch eine bittere Enttäuschung und ein wirkliches Armutszeugnis für Hyundai gewesen. Ich soll mir als Käufer eines beinahe 30.000€ teuren Neuwagens Gedanken über die minderwertige Qualität von einzelnen Autobauteilen machen? Wenn dem so ist, dann ist Hyundai für mich in Zukunft keine Marke, der ich mich weiter zuwenden werde. Auch werde ich bei einem erneuten EU-Neuwagenkauf genaustens darauf achten, dass wir mir die Garantie schriftlich im Vertrag zugesichert wird. Im Notfall müssen sich dann der Händler und Hyundai einig werden.
Letzten Endes bleibt ein bitterer Beigeschmack, da ich nun mit der Angst vor dem nächsten Schaden ins offene Messer laufe und mich um die Erstattung der Reparaturkosten kümmern muss. Auch finde ich ist dieser Prozess für binnenländische Käufer schlecht geregelt, da auch sie erst auf die offizielle Bestätigung der Hyundaistelle warten müssen.
Es bleibt jedem selbst überlassen, ob er das Risiko der fehlenden Garantie in Kauf nehmen möchte. Rein rechnerisch habe ich ca. 8.000€ durch den Kauf des EU-Wagens gespart und könnte diese 8000€ für Reparaturen einsetzen. Aber das war natürlich nicht der Plan beim Kauf eines EU-Neuwagens von Hyundai.
Ich freue mich über eure Erfahrungen. Bitte teilt mir diese doch gerne unten über die Kommentarfunktion mit.
Über den Autor
Der Autor mit dem Fokus auf den praktischen Einsatz von Autos.
Autos sollen für mich funktionieren und ihren Zweck erfüllen. Zudem sollte ein Auto heutzutage sicher sein in dem Bereich alle Standard überfüllen.
Autor
Clemens Zocher